Sanacja a leasing operacyjny – czy leasingodawca może wypowiedzieć umowę i odebrać pojazdy za zaległości sprzed otwarcia?

Miałem podobną przepychankę po otwarciu sanacji i w praktyce to nie wygląda tak, że leasingodawca z dnia na dzień wypowiada umowę i wjeżdża po auta tylko dlatego, że wiszą raty sprzed postanowienia, jeśli od otwarcia wszystko idzie na bieżąco. U mnie kluczowe było to, czy wypowiedzenie „zaskoczyło” już wcześniej – jeśli coś było skutecznie odpalone przed otwarciem, to potem robi się dużo bardziej nerwowo, a jak nie, to zwykle temat zaległości sprzed sanacji ląduje w masie i nie jest takim prostym pretekstem do siłowego odbioru. Leasingodawcy często straszą, bo liczą, że człowiek się przestraszy i zapłaci „stare” od razu, a nadzorca/zarządca i tak patrzy na to, żeby bieżące zobowiązania szły normalnie. W moim przypadku skończyło się na pismach i uspokojeniu sytuacji, a nie na zabraniu pojazdów, właśnie dlatego, że od dnia otwarcia raty były płacone i nie było skutecznego wypowiedzenia wcześniej. Co innego, jeśli po otwarciu znowu pojawia się poślizg na bieżących – wtedy leasingodawca ma mocniejszy argument i potrafią reagować szybciej. Jeśli już próbują wejść w „odbiór”, to często to jest bardziej presja windykacyjna niż realna możliwość w sanacji bez przepychania się formalnie. Mieliście od leasingodawcy pisemne wypowiedzenie z konkretną datą doręczenia jeszcze przed początkiem marca 2026?