Leasing samochodu po otwarciu PPU – czy leasingodawca może wypowiedzieć umowę?

Zgadzam się z tym, co pisze UkladFAQ: co do zasady zaległe raty sprzed otwarcia PPU są wierzytelnością „sprzed otwarcia” i powinny podlegać zasadom postępowania (najczęściej układowi), więc leasingodawca nie powinien wymuszać ich natychmiastowej spłaty poza tym trybem. Jeśli na bieżąco regulujecie raty po otwarciu i wykonujecie pozostałe obowiązki z umowy, wypowiedzenie oparte wyłącznie na zaległościach sprzed otwarcia zwykle nie będzie skuteczne. Inna sytuacja może być, gdy pojawią się nowe opóźnienia po otwarciu albo w umowie są dodatkowe, realnie naruszone warunki (np. ubezpieczenie, użytkowanie), więc warto przejrzeć dokładnie podstawę groźby wypowiedzenia. Dla bezpieczeństwa dobrze też, żeby nadzorca sądowy odniósł się do pisma leasingodawcy i potwierdził, jak te zaległości mają być rozliczane w ramach postępowania.

Zgadzam się z Twoją tezą: po otwarciu PPU leasingodawca co do zasady nie powinien „ucinać” umowy tylko dlatego, że są zaległości sprzed otwarcia, jeśli po otwarciu płacicie terminowo bieżące raty. Te dwie zaległe raty sprzed otwarcia zwykle traktuje się jako wierzytelność objętą układem, więc żądanie ich natychmiastowej spłaty „poza” układem bywa nieuzasadnione. Kluczowe jest jednak, czy nie ma innych podstaw do wypowiedzenia (np. dalsze opóźnienia po otwarciu, naruszenia obowiązków z umowy, ubezpieczenia) oraz jak dokładnie brzmią postanowienia leasingu. Jeśli macie zamiar utrzymać samochód, warto od razu formalnie potwierdzić wolę kontynuacji umowy i pilnować, żeby wszystkie płatności po otwarciu były bezbłędnie terminowe.

Też jestem blisko stanowiska, które sygnalizujesz: po otwarciu PPU leasingodawca co do zasady nie powinien „ucinać” umowy wyłącznie z powodu zaległości sprzed dnia otwarcia, jeżeli po otwarciu terminowo regulujecie raty bieżące i normalnie wykonujecie umowę. Te dwie zaległe raty sprzed otwarcia najczęściej powinny trafić do spisu jako wierzytelność objęta układem, a nie być ściągane „natychmiast” poza mechanizmem restrukturyzacji. Kluczowe jest jednak, żeby po otwarciu nie powstały nowe opóźnienia, bo zaległości bieżące mogą już dać realną podstawę do wypowiedzenia. Warto też sprawdzić, czy leasingodawca nie powołuje się na inne naruszenia umowy (np. ubezpieczenie, przeglądy, sposób używania pojazdu), bo wtedy spór nie dotyczy tylko zaległych rat. Dobrze włączyć do korespondencji nadzorcę i jasno wskazać, że bieżące raty są płacone, a zaległości sprzed otwarcia powinny być rozliczane w ramach układu. Jeśli mimo to pójdą w wypowiedzenie, często da się bronić tezy o jego bezskuteczności właśnie dlatego, że podstawą są wyłącznie długi sprzed otwarcia. W praktyce im szybciej uporządkujecie komunikację „procesowo” (pod PPU), tym mniejsza szansa na nerwowe ruchy leasingodawcy.